我市计划年底前地下综合管廊成型将完成1800米

　　15日，在南部新城乙六路的施工工地，工人们正在焊接地下管廊基座钢架。东北地区首座地下综合管廊——长春市地下综合管廊工程正在有序推进。目前，乙六路施工段管廊成型已完成600多米，部分工段开始回填土方。 赵大林 摄

　　15日，在南部新城乙六路地下综合管廊施工现场，工人们正在绑钢筋、支模版，混凝土浇筑的地下综合管廊已初现雏形，一个宽8米、高4米的地下长廊正在向外延伸。

　　除了该施工现场，目前，净月高新区天泽大路、临河街也正在进行地下综合管廊施工。预计年底前，我市地下综合管廊成型将完成1800米。

　　今年7月，我省被确定为城市地下综合管廊建设唯一试点省。7月15日，我市地下综合管廊建设正式启动，今年开工建设4条共17.3公里地下综合管廊。其中，乙六路1.7公里，皓月大路4公里，临河街9公里，天泽大路2.6公里。

　　目前，除皓月大路正在进行土地和地上物征收工作外，其余三条管廊均在建设中，其中乙六路已完成管廊结构成型长度625米、开挖长度981米，临河街完成管廊开挖长度248米，天泽大路开挖土方1500立方米、安装钢板桩200根。

　　为何要建地下综合管廊？地下综合管廊有什么用？

　　据市市政公用局总工程师朱玉琦介绍，在城市的下面，星罗棋布地分布着供水、供热、供气等各种管线，它们可谓城市的“血管”和“生命线”，无论哪条管线出现问题，都需要挖开道路进行维修，因此给市民出行带来不便，如果一段路频繁出现问题，还会形成“拉链马路”。

　　解决这一症结的良方就是建设地下综合管廊。所谓地下综合管廊，是指在城市地下建造一个隧道空间，将各种市政公用管线集中敷设在一个构筑物内，通过设置专门的投料口、通风口、检修口和监控系统，保证其正常运营，实现“统一规划、统一建设、统一管理”。 

　　“建设地下综合管廊可以集约利用地下空间资源，节约城市建设用地，延长管线使用寿命，如遇地震，管廊还能起到保护管线的作用。”朱玉琦说。

　　在地下综合管廊建设上，我市按照“中心稳定、外部放射、区域成环”的原则，确定了近期规划和远景规划，到2020年，我市将以三环路为核心，拟选择南部新城、西部新城、净月高新区、空港新区、长德开发区等区域进行试点，计划建设地下管廊179.7公里；到2050年，地下管廊建设规模将超过500公里。

　　“城市地下综合管廊建成后，能实时监控城市‘生命线’。”朱玉琦介绍，管廊内配备消防、通风、监控、通讯等附属设施，监控设备24小时作业，可实时查看管廊内的情况。以乙六路综合管廊为例，该管廊为双舱断面结构，一个是电力舱，一个是综合舱，入廊管线包括供水、热力、强电、弱电等。管廊两端都有出入口，管廊内每隔200米左右预留了投料口、逃生口，同时设有监控中心，日常养护和维修都非常方便。  （记者赵雪）