大风致饮马河吉林永吉段多艘采沙船沉入河底
潜水员正在调整水面上的绳索
采沙船被吊车拖至岸边，船体终于露出来了 本组图片 记者 史磊 摄
6月3日，饮马河流域风平浪静。永吉县万昌镇新房子村的河岸边，4台吊车轰鸣，正对沉入河中的一艘清淤采沙船打捞。参与施救的工人说：“在5月31日晚的恶劣天气里，周边至少有10艘采沙船沉了，现在只有两艘捞了出来。”
而昨日，第3艘采沙船也被打捞出水面。
至少10艘采沙船大风中沉了
“这些船都是在5月31日的晚上那场大风里沉没的，当时站在离河边30米远的岸上，河水仍能打到脸上，让身上湿透。”一位工人回忆，因为风大，当天 下午5点，天就全黑了，工人们待在屋里不敢出去，感觉房子都要被掀飞一样。而河面上更是狂风大作，天昏地暗，看不到任何东西。一位新房子村村民说：“除了 运沙船靠岸停在岸边未受损失，采沙船不论离岸边几十米还是七八百米的，都在晚上沉到了河底。”
3日上午11点，新文化记者看到，一沙场老板正利用吊车对一艘重达40吨的大型采沙船进行打捞。“我长这么大没遇到过这样的大风。”该沙场老板说， 自己共有两艘采沙船沉入河底，在2日已经打捞上一艘20吨重的船，所幸舱内的柴油发动机未受损，船身也未受损。新文化记者看到，该船水位线在一米左右，船 身高约近3米。“当时的浪花得多高，打到船舱里？说明得超过两米。”一工人说。
据了解，附近河段至少有10艘采沙船沉入河底，所幸因为是在晚上，没有人员作业，所以未造成人员伤亡。
四辆吊车协力打捞一艘船
在施救现场，该沙场老板说：“一艘船价格大约在20万，大的会更贵。船沉了以后，大伙都在想办法自救，我雇了吊车，一天的费用就不少，我们还雇了潜水员。”
据一位工人说，小一点吨位的采沙船前一天已经打捞出来，靠4辆吊车将船体吊离水面，最终停放在岸上进行检修。河岸上的4台吊车，有两台是起重吨位达 200吨的吊车，一台是70吨的，还有一台是40吨的，正对一艘40吨重的采沙船进行打捞。“早上潜水员就下水了，把钢丝绳还有角头固定在船身上。”一工 人说。
吊车司机张先生驾驶的是一台200吨的吊车，“这艘船一台车无法吊起来，四五十吨的船体，加上水估计得有100吨左右，所以得几台吊车一起起吊。”意外频出 打捞难度大
意外一：固定船体栓子脱扣
3日下午1点左右，负责指挥吊车的姜先生上了一辆运沙船，在河面上指挥吊车工作。在起吊的过程中，意外发生了，一个固定船体的栓子脱扣，如果起吊很可能致钢丝绳弹起，船体再次沉底。只能让潜水员再次入水，进行固定。
意外二：能见度为零 固定船身难
“我从早上到现在，下了4次水，水下的能见度为零。”负责对船身进行固定的潜水员是长春市联合水肺俱乐部的教练穆先生，每次下沉要潜到10米水下。此次他们来了两名潜水员，一名下水，一名负责保护。
因为对船体构造并不了解，且无法目视，即使利用设备，也无法看到船身，所以穆先生只能摸索着寻找船体构件。在下午两点钟的一次下潜，他用时两个小时，才将“龙头”（抽沙管）固定在钢丝绳上。
在潜水员重新固定了“龙头”后，又再次下潜固定采沙船后身，至此，已经是下午5点，用时四五个小时。
意外三：船身配重石无法固定
四台吊车准备就绪，船身也被拖至岸边不足20米处，可沙场老板认为采沙船的配重石可能发生倒塌，如果砸到船舱里，将对柴油机造成破坏，所以起吊再次 暂停。由潜水员再次下水，用钢丝绳对配重石进行固定。可潜水员发现，这块重达三四吨的配重石，因船体构件复杂，无法进行捆绑固定，可能已经倒在了船身上， 但估计没有砸进船舱，“那就吊吧。”沙场老板说。
进展
打捞全部沉船还需半个月
当晚8点，打捞停止了，几台吊车协力将沉船拖至岸边，沉船终于露出来了，可以看到倒塌的配重石已经将一台沙泵砸坏，卡在船身上。之后，一台吊车将配 重石先吊上岸。“明天沉船肯定会脱离水面。”姜先生说，“如果沙场老板们有需要，他可以一直在这里进行打捞，预计要半个月的时间才能完成。”
探因
船被固定 船舱灌水沉河
为什么40吨重的采沙船会沉入河底？据现场工人介绍，采沙船是“空心”的，没有排水孔，平时作业都固定在河面上，由船身的两个“龙头”（抽沙管）插 入河底，起到了类似于铁锚的作用，“但和锚的作用有根本区别，龙头还起到稳固船身的作用，龙头因为插入河底，船身不会摇摆，当天的浪比较大，灌入船舱的水 越来越多，最后不堪重负，直接沉入河底。”
新文化报（唐奇）
