喜欢在家叫外卖的人增多 长春“跑腿公司”重新起跑

原标题：微信兴起和喜欢在家叫外卖的人增多，拓宽了业务渠道 长春“跑腿公司”重新起跑

“跑腿公司”做的就是“懒人生意”

夏日炎炎，很多人都不愿意出门，但又禁不住美味的诱惑，怎么办？

于是长春市出现了一种“跑腿公司”，对那些不想动腿却想享受“口福”的人来讲，只需 一个电话，美味就能送到家。

说起“跑腿公司”，对于长春市民来讲并不陌生，10年前就出现过，但是受各种条件、因素的制约，发展不到一年就腰斩了。

如今的“跑腿公司”与10年前究竟有哪些区别？这些“跑腿公司”究竟能跑多远？

1家公司7个月开了7家分站

8日6时，不少人还赖在床上时，于海龙已经骑上了他的电瓶车，开始了一天巡视工作。

“现在公司已经开了7家分站，分布在长春市各个区域，我每天都要巡视一遍。”32岁的于海龙是一家跑腿公司的老板，他的公司总部在东岭南街某小区沿街的一栋商业楼内，一张大大的海报吸引着过往的居民。海报上着写：同城快递（想送就送），全城外卖（想吃就吃）、全城购送（想买就买）、跑腿公司起跑10元的字样。

“我们公司是年初时成立的，刚成立时只有一张桌子，一部电话，发展到现在已经有7个分站了。”于海龙说，“现在公司业务量挺多的，每天平均能接到20~30单，有时仅桂林路站一天就能接80单。”他说，随着公司业务量不断增加，公司服务人员的数量也增加到80人。

“同城代购”最受青睐

10年前，第一家“跑腿公司”的业务很杂，而且涉及的项目较广，其中包括近郊旅游咨询；商品团购咨询、代理；保险咨询帮助；普通的商务出差替办；市内小件转运取寄等，部分业务甚至需要专业人士才能做到，所以运营成本很高，也是其最终失败的原因。

于海龙认为，那些过于专业的项目并不适合“跑腿公司”去做。所以他们公司的主营业务很明确，即同城小件及时派送、同城代购、同城代办三项。

“同城快递和快递业务很像，但是又有区别。一般快递公司是早上接件，最快也要下午送到。但是我们公司叫及时快递，承诺长春市区内快件两个小时送到。”于海龙说。同城代购的业务主要针对客户需求代购。比如有位住净月高新区的客户想买一件重庆路某大商场的裤子，但是如果从净月高新区开车到重庆路，可能会堵车，于是就会找他们公司，告诉公司详细的商品商标、价格、尺寸，他们购买后会亲自送到客户家里。在他们的三项主营业务中，最受顾客青睐的就是同城代购。“业务量能占所有业务的50%，同城快递占30%，同城代办占20%。”他说。

另一家“跑腿公司”倪经理也表示，同城代购是公司目前最主要的业务。倪经理说，对顾客而言，他们“跑腿公司”做的就是“懒人生意”、“救急”的活。

■问题收费没有统一标准

看到这里，想必一些“懒人”要问，市场上这样的“跑腿公司”怎么收费的？有没有标准呢？昨日，新文化记者分别联系了3家拥有“跑腿业务”的公司，发现他们的收费方式不同，收费标准也有差异。

新文化记者以自己交200元交通违章罚款为由分别给他们打电话，结果收费方式有按里程计费的、有按时间计费的，还有按麻烦程度计费的。费用从80元、100元、90~120元不等。费用几乎占了罚款的一半。

但是对于这笔费用的计算方式，部分公司根本给不出报价的标准。“给你去交费，我得去你那里取证件，然后再去交警大队排队，人多可能要排两三个小时。这些都是成本，费用怎么也得百十来元。”某“跑腿公司”的业务员王先生表示，最终这单业务因为“顾客”嫌费用太高，业务员又嫌麻烦交易失败。

于海龙表示，现在公司的每项业务有固定的收费标准，比如同城代办，像交罚款这样的事情，一般按每小时30元收取。而同城代购的业务一般按里程收费。公里数则是根据百度地图上标记的公里数为准。比如从净月高新区到重庆路代购，5公里费用是19元，每超过2公里加5元，此外，还需另加10元服务费。同城快递的费用也是按公里数计费，同时还要考虑快件的重量。

如此计算，“跑腿公司”的服务费用并不低，所以于海龙也坦言，他们公司的顾客主要以中青年白领阶层为主，而且一般月薪都不会低于5000元。

“有时我们的服务收费看似高，实际对顾客而言也是划算的。”倪经理为此算了一笔账，以净月高新区某小区到桂林路为例，顾客要想到桂林路吃某道菜，来回打车需要70元（不计堵车费用），而通过他们“跑腿公司”只需59元，这样的话便宜了11元。

“跑腿公司”业务对于在外地的人来讲尤其合适。“前不久，我们接到一位在珠海的顾客的业务，他的港澳通行证需要年检，由于他在珠海不方便回来，便委托我们帮其办理，同城代办的服务费用是按小时计费的，为办这项业务，他们虽然用了3天，但是实际只用了5个小时，费用为150元。这比顾客从珠海回来亲自办理要省一大笔钱。”倪经理说。

 ■未来社区或是发展方向

在采访中，新文化记者发现，很多“跑腿公司”能够存活下来并且壮大的原因之一，则是互联网的迅速发展，特别是微信的兴起以及喜欢在家叫外卖的人增多，为其拓宽业务渠道。

“现在我们的服务系统里除了热线接听电话之外，还有微信、网页等，目前我们正在研发App，有了App后，消费者就可以用手机下单、买单了。”于海龙表示。长春某“跑腿公司”的经理张岩也表示，未来App将是该行业发展的方向。有业内人士认为，未来“跑腿公司”运行模式，就是以一个商圈一个平台，或者一个社区一个平台的方式生存。而“跑腿公司”最终会演变成新电商模式，扮演的角色也会从以往的“全城跑”变成社区服务商。“现在我们已同某团购网站合作，帮助他们送餐。”于海龙说，未来他们公司会以社区为方向，借用互联网平台，帮顾客把超市的货品搬回家。

新文化记者 胡晶 文/图