中央公车拍卖持续遇冷 柯斯达客车成“标王”

4月25日，中央和国家机关公车改革取消车辆第三批第四场拍卖，在花乡旧车交易市场落槌。这是中央公车拍卖的第11场，共有126辆公车待拍，来自全国的150多人参与了竞拍。

据北京花乡拍卖有限公司统计，成交车辆总起拍价为399.1万元，总成交额590.4万元，溢价率47.93%。

二手车商拍下“标王”

本场拍卖会的标王是一辆柯斯达，北京市丰台区的二手车商杨先生以30.5万元的价格拍得了这辆车。他向记者表示，本场拍卖会上他拍了4辆车，全是柯斯达。

杨先生说，自中央公车拍卖开始以来，他已参与多场，目标都是柯斯达。在他看来，与此前的公车拍卖相比，现在公车拍卖的竞价已趋于冷静，此时出手买车相对来说更划算。“以后的拍卖我还会参加。”

记者发现，在公车拍卖开始以来，柯斯达一直都是竞价比较激烈的车型。本场拍卖会上成交价超过20万元的只有3辆，除了1辆丰田外，其余两辆都是柯斯达。两辆柯斯达的起拍价分别为25万元和21万元，另一辆以26.6万元成交的丰田的起拍价为12万元。

北京花乡拍卖有限公司副总经理王郁峰说，柯斯达一直都受到竞买者的喜爱。与公务车中的轿车相比，柯斯达等客车的使用频率相对较小，车况也比较好。竞买柯斯达的车主主要是二手车商，以及一部分买回去供公司使用的人。

公车拍卖流拍成常态

本场拍卖共有7辆公车流拍，这已是11场公车拍卖中第6次出现流拍。这7辆车分别为2辆捷达、2辆别克、2辆中华和1辆帕萨特。

王郁峰分析，这些车辆出现流拍的主要原因在于车龄较长，并且环保排放标准多为国Ⅰ、国Ⅱ。北京规定自明年1月1日起国Ⅰ标准汽油车禁入六环，在对二手车交易市场产生较大影响的同时，也对公车拍卖产生一定影响。“公车拍卖中的多数车辆都是国Ⅰ、国Ⅱ的环保排放标准。对于北京市民来说，买国Ⅰ标准的车基本上没用了。”

王郁峰表示，尽管现在公车拍卖趋于冷静，但与普通的二手车拍卖相比，公车拍卖的竞价仍算是相对激烈，在拍卖中出现流拍的情况是很正常的。