长春公交专用道并非专用 有车占用有车停

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在交通参与者中，营运车辆占着很大的比重。在他们看来，路面上的哪些行为，最无法接受？最大的安全隐患，又来自于哪些方面呢？

郭师傅是一名出租车驾驶员，有十几年的驾驶经验，但驾车在路面上，最让他打怵的，是随意超车、并线。除了随意并线，行人随意横穿马路，也常常让他措手不及。

赵玉娇，是13路公交车的一名驾驶员。13路公交车车从般若寺始发，终点到高新区管委会。一路上，在长春大街、人民大街、解放大路以及前进大街，都设置了公交专用车道。可是赵玉娇说，这些专用道，往往并非专用。说话间的工夫，公交车从始发站开出，这时，一辆越野车，就开上了长春大街的公交专用道。不仅如此，经过人民广场，在解放大路上的公交专用道内，停着一辆车。

好不容易绕过了这辆轿车，前面的专用道里，又停着一辆电瓶车。看样子，这电瓶车是送外卖的。

新民大街上，没有公交专用道，这里的情况更加糟糕，几辆车停在公交车站点内。赵玉娇说，根据规定，公交车在上下乘客时，停靠的位置不能超过路边30公分。可现在，她能做的，只是把车停在一个相对安全的位置，然后再打开车门。距离路边的宽度，早已经超过了这个距离。离开这个站点，再往前行驶，吉大三院门前的站点，也不容乐观。