长春将要增设4条快速公交线 以此缓解交通压力

“快速公交和社区巴士一定有助于减缓长春市区的交通压力。”11月24日，长春公交集团副总经理张志良斩钉截铁地说。面对长春市区机动车数量即将突破百万辆大关，长春公交集团早已进行了部署和规划。据了解，长春公交集团即将增设4条快速公交线以及部分社区巴士，从而帮助长春市区缓解交通压力。

合理配车：增发区间车和快间车

目前，长春交通早晚高峰中，长春公交有比较成熟的应对办法。张志良说：“在长春公交62路、363路、2路、221路中，我们在拥堵高峰时段会采取区间车和快间车的方法，减缓交通压力。区间车是在一条线路中，选择一段人流较多的区域增加车次；快间车就是在一条线路中，我们只停几个大站，从而减少换乘带来时间上的浪费。经过测算，一位乘客在交通高峰乘坐区间车或快间车，至少可以缩短8至15分钟。”

未来展望：扫除公交盲区 增加社区巴士

张志良说，长春城区进入百万辆汽车时代后，公交线路规划会填补到南部新区、高新、净月、兴隆山、长东北、高新北区等公交线网盲区。同时，长春公交集团还将利用长春东南西北的快速路，准备开设4条快速公交线，暂定40辆公交车，每辆车都设有25个座位，车型为高度均不超过2.9米的中型客车，线路运行距离均在20公里以上。

为方便市民出行，“快速公交”线路车程虽相对较长，但车速却要比其它公交车快，所以“快速公交”线路上的公交车应该可以做到20分钟一班，看似公交车总台数较少，但市民等车时间并不会因此增多。此外，针对一些轻轨和地铁进不去的小区，长春公交还要设置社区巴士。“比如现在我们运行的农博园至玫瑰谷线路，大顶山监狱至长影世纪城线路都属于社区巴士，全程不会超过5公里。这些都会有效缓解城市交通压力。”