乐视造智能电动汽车 业内人士能否实现不可知
猜测多日的乐视“SEE计划”露出真容。12月9日，乐视网董事长贾跃亭在微博上揭晓“SEE计划”细节，贾跃亭表示，乐视将重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统。
进军汽车领域挑战特斯拉
贾跃亭昨天首次公布了乐视汽车的概念图。图片显示，车内配置大量的触摸屏，取代传统汽车的操作台和仪表盘的设计。据悉，按照乐视的设计理念，汽车只是互联网汽车系统的一个终端，乐视完整的生态服务体系也将整合其中。也就是说，这些众多的大屏不仅仅是显示屏，还承载大量的互联网数据交互功能。不仅用户可以实现无人驾驶、自动泊车、智能导航、精准定位、基于个人兴趣的搜索等功能，后座乘客也可以通过乐视触摸屏从云端获得乐视自有的娱乐、资讯、体育、财经等各方面的内容，打发无聊的乘车时间。
从贾跃亭微博中透露的信息来看，乐视想和特斯拉一样自己制造超级汽车。但与特斯拉相比，乐视并不仅仅满足于造车，还希望打造一套汽车互联网生态系统。
价格可能比当下汽车便宜
据透露，在售价方面，以乐视一直坚持的“两倍性能、一半价格”原则，乐视超级电动汽车或将会比当下的汽车价格便宜很多。在贾跃亭看来，乐视电动汽车应让老百姓买得起、用得爽。据悉，乐视方面将通过互联网方式展开营销与销售，大幅度降低成本，从而降低用户购买成本。甚至乐视或采取成本定价的方式，不再一次性从用户身上赚取利润，而是通过后期全生态服务赚取长期的收益。
乐视的相关人士向记者确认，乐视超级汽车将实现“三化”，电动化、智能化、互联网化，完全颠覆现有的汽车产品。除了产品外，在研发、营销模式、商业模式、运营模式上，乐视汽车也将全面颠覆传统汽车产业。
乐视此前已与北汽牵手
在外界看来，乐视超级汽车计划或将牵手北汽。据悉，今年夏天，乐视与北汽一起投资了美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva，取得了这家公司的第一套研究技术。其中，北汽是第一大股东，而乐视是第二大股东。据透露，Atieva创始人是特斯拉汽车的创始董事。
有消息称，此前贾跃亭在美国就曾和北汽董事长徐和谊密会，初步达成合作汽车的意向。而北汽董事长徐和谊也曾在公开场合点名乐视网，表示愿意“代工生产乐视汽车”。
