为筑路者喝彩

    王 丹

    列车飞驰，一路穿山越岭。出入的隧道，令车内光线明暗交替，不禁想到我们的筑路者历经5年、1800多个白昼与夜晚更迭中的艰苦奋战。

    从长白山区到松花江畔，春有百花争艳，夏有满眼翠绿，秋有红叶遍野，冬有林海雪原，所以，长珲城际专线被誉为“东北最美”;山多、河多、坡多，珍稀动植物多，我们的筑路者所面对的却是 “东北最难”。

    不是所有路的形成都是由于走的人多了，还有一些道路需要有勇者执斧持刃，去凿岩砍石，去披荆斩棘。115座桥梁，累计长度91公里，占线路总长的25%；85条隧道，累计长度155.7公里，占线路总长的43.5%；桥隧总长占全程的三分之二以上。360公里，3个小时，缩短的是时空距离，但在我们头脑中无限铺展开来的，却是一幅巨大的筑路英雄的群像图。我们的筑路者遇山开路，见水架桥，头顶烈日寒星，脚踩砂石沥青，不怕风吹日晒,何惧雨淋雪阻。

    在本来没有路的地方，渐渐有了高耸的桥梁，幽深的隧道，坚固的护坡，蜿蜒的轨道……凭借卓绝的意志和勇气，筑路者们闯出了一条直达长吉图战略新高度、助力我省融入“一带一路”国家战略的最美通道。