轨道交通2号线今起通车试运营

轨道交通2号线今起通车试运营

8时18分面向社会开放，本报全程直播开通盛况

　　本报讯 （记者赵雪 于吉）29日，记者从市政府新闻办召开的长春城市轨道交通2号线通车试运营新闻发布会上获悉，经过4年多的勠力同心、奋勇拼搏，长春城市轨道交通2号线一期工程全面建设完成，30日正式通车试运营，8时18分面向社会开放，票制票价与1号线相同。如果说1号线的开通标志着长春迈进地铁时代，那么2号线的通车试运营，标志着长春步入轨道交通网络化运营时代。

　　今日，本报记者分赴各站点，跟随地铁建设者、地铁工作人员及普通乘客的脚步，通过手中的镜头，为您全程直播2号线通车盛况。

　　地下“潜龙”穿越六区

　　2号线一期工程东起东方广场，沿吉林大路、解放大路和景阳大路敷设，西至双丰，线路长20.5公里，共设置18座车站，是我市轨道交通线网中一条东西向骨干线，穿越经开、二道、南关、朝阳、绿园、汽开等6个城区、开发区，连接东部经济技术开发区、亚泰商贸区、红旗街商贸区、西部新城区等多个重要的城市功能区。

　　“工业风”贯穿整条线路

　　2号线不仅让市民的出行更便捷、更绿色，也是一条地下文化艺术长廊。

　　2号线的线路识别色为湖蓝色，“工业风”设计理念贯穿整条线路，车站设计充分展示了长春这座老工业基地的城市之美，依街区变化由西到东分为“卓越”“绽放”“腾飞”三大部分，营造了地铁空间的工业质感。同时，站内增加了以“时代脉动”为主题的浮雕、壁画等公共艺术作品，彰显改革开放40年来长春的时代变迁。

　　全线配备22列B型地铁客车

　　2号线一期工程全线配备22列6辆编组的B型地铁客车，单程运行时间为36分钟。运营初期，车隔10分钟。18座车站共设68个出入口，运营初期将有54个出入口投入使用，配备员工1108名。

　　同时，全线配置了人性化、智能化的便民设施和无障碍设施，共设176部电动扶梯、34部直梯、400部通道闸机（其中76部为无障碍宽通道闸机）、200台自动售票机、78台半自动售票机。18座车站均设置了安检设备和设施，站台设置了安全门和应急门，并配置电子监控，火灾报警等安全系统。

　　网络化开启轨道交通新格局

　　2号线与1号线形成打通东西南北的“大十字”骨架，与环状的3、4号线构成我市轨道交通基本线网，线网总长86.8公里，市民出行乘坐轨道交通将由原来的散点、单线出行，变成点对面的网络化出行。

　　为了规范我市轨道交通体系，方便市民对轨道交通线路系统的识别，我市对线网规划中的地铁、轻轨和市域快线采取统一称谓，全称长春城市轨道交通1-10号线，可简称轨道交通1-10号线或1-10号线，轨道交通1、2、5、6、7号线即原地铁1、2、5、6、7号线，轨道交通3、4号线即原轻轨3、4号线，轨道交通8号线即原轻轨北湖线，轨道交通9号线即原空港线，轨道交通10号线即原双阳线。随着轨道交通同网同价听证工作的完成，我市轨道交通线网将适时实施同网同价，实现一票换乘，手机过闸、网络购票等也将适时推出。

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