长春21岁小伙儿-23℃给公交暖车 女朋友寒夜为爱探班
女友来探班
车里热乎了，他们就高兴了 本组图片 东亚经贸新闻记者 王振东
开栏语
寒冬，北国春城，白色，是这座城的主色，在这个白色的背景下，则是各色闪动，有“交警绿”，“有环卫橙”，也有“公交墨”……而在这色彩斑斓中，还有一抹出彩的颜色，那便是年轻的颜色，这些颜色的本源，是一群“90后”，他们在寒冬的各个职业中，靠谱的为市民服务着，今年冬天，东亚经贸新闻记者便会认真的走进这些靠谱“90后”的靠谱故事，故事不会每天更新，因为他们的故事最需要期待的目光！
12日0时，长春公交集团北达汽车公司雁鸣湖公交枢纽站的大院地面上，流动着三块光斑，寻找光源，那是三个黑色的人影，月光与灯光的交错着，能看见三人面部大致的棱角，然而，最吸引人眼球的，则是他们口中呼出的白雾。-23℃，大院里的三个男人从不关注这个数字，他们关注的，是汽车内热气打在脸上的感觉。
在三人中，还有一个年轻的面孔，1996年出生的他，今年才21岁，白天，他要在车队进行汽车维修工作，夜晚，他每夜要定点给车辆暖车，几乎每晚，他的女友都会在特定的时间来到这里，送来爱的探班，这也是两人难得的“约会”！
三个男人： 与公交为友 却与寒夜为敌
12日22时，长春的气温已经低至零下20℃左右，为了走近公交车暖车工的生活，记者来到了长春公交集团北达汽车公司雁鸣湖公交枢纽站，与22路公交车的暖车工们，一同感受人们也没重视过的寒夜。
当记者到达时，车队调度室内，投射而出几束目光，随即，三盏头灯亮了起来，这三人，便是记者想要探访的暖车工。
记者发现，三人中，其中两人三四十岁的样子，另外一个，非常年轻。
“这里的排班牌我们每天都在用，他们几个人的名字都在上头，他们每天晚上都要暖车。”22路公交车队工作人员李思阳告诉记者，只要气温低至零下18℃，机务班的工作人员就要开始暖车了，管理人员，也会参与其中，有活儿大家一起干，没有一个偷懒的，之所以这样，是因为在户外，谁偷懒，准被冻感冒。
“每天晚上暖车，车里热乎了，他们就高兴，公交车就是他们的朋友，离开公交车，感受到户外的寒冷，他们就厌恶这寒夜，因为有个一两个小时，车里的热乎气，就会被冻没。”李思阳说。
一阵暖雾：车下的人被吹后最容易感冒
“目前，我们每晚要暖车三次，零时一次，2时一次，5时还要有一次。整个停车场内有所有22路公交车，暖车工要逐一上车暖车，车好一些的，成功暖车一次要3-5分钟，情况不好的，多长时间能暖成就不好说了。”李思阳说着，和暖车工一道，开始进行暖车的准备。
“小杨，把你那个大棉鞋换上，这天能把鬼冻呲牙，你小子比鬼耐冻啊！”李思阳如往常一样，用男人的语言方式，照顾着机务队里的小老弟，小杨也实在，立马把自己的大棉鞋穿上。
三人拉着电瓶，来到了车上，一人坐上驾驶椅，把发动机盖打开，一人拿着电瓶来到上车门，准备把电瓶线与发动机盖内的机械连接，另一人在车外，观察着车底的状况。“嗡……”汽车启动，车内震动起来，车下排气管附近，暖雾升腾，车下的人在漫天的暖雾中，感受着温暖和汽油的味道，随着暖雾的散去，他脸上露出笑容，又一辆车暖完了！
下一辆车，在车下检查的人换了一个，他们告诉记者，车下的人最容易因为冷热变换而感冒，所以从来不是一个人一直干。
一对情侣： 寒夜车队外 是他们“约会”的地点
三个男人之中，最小的，叫杨洪健，1996年出生，今年正好21岁，今年刚刚进入车队的他，在暖车工的工作中，挑战着对寒夜的认知，也感受着车队大哥的温暖。
“我初中毕业后，就开始打工了，汽配厂的修理工，是干的时间最长的，也因为在那里工作的经验，我在车队，也能快速适应白天的修车工作。”杨洪健说，白天，他的工作是修车，晚上，他的工作就是暖车，每晚在户外暖车的时间，都要两三个小时。
采访过程中，记者还知道一个秘密，那就是杨洪健晚上暖车时，他的女朋友经常回来看他，看见了他手和脸冻的通红，女朋友会知心的给他捂手捂脸，“寒冷，我并不怕，我年轻，我就是希望能够好好在车队上班，通过我的努力，让我和她的生活暖起来！”杨洪健说。
东亚经贸新闻记者 常麟祥
■寒夜手记
其实，在公交行业里，每年冬天，都不缺乏暖车工的身影，他们或是花甲高龄，或是年轻小伙儿，他们都在用血肉之躯，与自己做着斗争，杨洪健用呵气吹手的时候，在长春公交集团巴士公司160车队、102车队和80车队大院里，同样可以看见地上的光斑和寒气中的暖雾，正因为他们的存在，让这个冬天长春的公交车顺利出发！ 常麟祥
